项目简介
一个拥有《侏罗纪公园》授权的主题景点希望以片中那辆红绿相间的观光车——Explorer——为原型，制作一个充气拍照道具放在入口处。该授权附带了官方涂装设计图，并要求条纹、标志和颜色必须与参考图完全一致。
对于气模制品来说，交通工具是一个相当棘手的问题，因为大家都知道汽车长什么样。比例上的任何失真都暴露无遗：稍微有点椭圆的车轮、不太笔直的挡风玻璃、下垂的保险杠。如果是动物形象，这些缺点还能被原谅；但在交通工具上，这却是所有人注意到的第一件事。
因此，这份简报不仅关乎清晰的边缘，也关乎印刷。客户想要一个能让游客拍照并一眼就能认出的道具，这意味着在涂装值得打印之前，几何形状必须经得起充气。
设计
我们根据参考照片对车辆进行了 3D 建模，并逐块面板绘制了车身涂装，确保条纹在每个拼接处都能完美对齐。车顶、车门和引擎盖被设计为独立的打印文件，因为沿着车身延伸的条纹在每个面板边缘都会改变方向，单凭一张平面打印图是无法实现这一效果的。
车轮、保险杠和车身被设计成带有隔板的空腔以保持其形状。隔板正是让软体车辆呈现出坚硬物体质感的原因：它们能保持平整表面平整、圆形表面圆润，而不是任由气压形成最容易出现的形状——球形。
渲染图已发送以供审批，展示了从正面、侧面和上方拍摄的打印映射，因为这是游客拍照的角度。通过渲染图而不是样品进行审批是使授权项目具有价格优势的原因——这种尺寸的车辆的打印样品占据了该作品的大部分成本。
持牌涂装，面板匹配印刷 · 挡流板车轮与保险杠
构建
它采用户外印花牛津布缝制，并带有折叠双缝线。牛津布能清晰地呈现制服印花并保持折痕，这使得主体拼接处能够保持边缘挺括，而不会在拼接处显得松垮。
内部隔板使车身保持方正，而车轮保持圆润。这些车轮展示了此处隔板的重要性：没有隔板的充气轮必须是一个圆环体（torus），而圆环体并非轮胎。有了隔板，它就能保持平整的侧壁和胎面边缘，从而让人一眼看出它是一个车轮。
车灯和进气格栅是带有缝线轮廓的印花面板，因此它们看起来像是细节，而不是平面的印花。缝线轮廓起到了关键作用。平面面板上的印花形状只是车灯的图像；而带有缝线边框内的印花形状则呈现出内嵌于车身中的车灯效果。
测试膨胀
该车辆是在工厂车间内充气的，并从地面和高空进行了拍摄，拍摄高空照片是为了确认车顶涂装。车顶是通常没有人会刻意去拍、但每个人从远处都能看到的部位，侧面贴合正确的涂装在延伸到车顶时，依然可能会出现对不齐的情况。
该测试还证实了客户真正关心的几何形状——即车辆从正面看起来就像一辆车。这是一个比例问题，而不是打印问题，它是由挡板（baffling）而不是由贴图（mapping）来决定的。
随后它被放气、折叠并装入两个袋子里。两个袋子对于一辆四米长的车来说值得一提：这意味着这件物品可以作为普通货运进行运输和存放，而不需要像那种需要卡车和专业人员的展具一样。
安装
它由景点的员工在现场搭建，并用轮毂固定环将其固定。轮毂固定环是车辆上合理的锚固点：它们是重量所在之处、真实车辆接触地面的地方，也是游客的目光本能期望看到东西的地方。
入口处的拍照道具与陈列展品处理方式不同。人们会站在它旁边、靠着它并近距离拍照，因此表面必须能够经受接触，且整个道具必须足够稳固，确保当有人把手搭上去时感觉不到它晃动。
结果
经过一轮审批它就发货了，这是我们在客户询问印花是否真的能在接缝处对齐时经常引用的作品之一。答案就在那条从前翼子板延伸到车门、再连到后侧板而没有中断的条纹上。
授授权的艺术品正是这项工作灵魂所在。车身涂装是直接交给我们而非由我们设计的，客户所支付的一切费用，买单的都是这种高保真的还原度。
我们从中获得了什么
教训是，授权作品是一个转移问题，而不是设计问题。艺术品是固定的，而购买的是它落在一个柔软的、有接缝的、充气物体上的精准度。这在很大程度上是一个纸样制作和内部隔层的问题，而远在此之前才是一个印刷的问题。
第二个是，一辆车相比于细节，更需要的是轮廓的清晰感。挡板和接缝线对这件作品整体呈现效果的帮助，远胜于任何数量的附加印花，因为车辆是通过其边缘来被识别的。
