项目简介
客户为一个项目需要两个复制品——一辆坦克和一个战斗机。军事装备容不得尺寸夸大。笔直的边缘、坚硬的角和扁平的面板完全违背了气压的规律，任何微小的比例失调都会立刻让人觉得这是一个廉价的复制品，而不是一件像样的复制模型。
他们要求对渲染图而不是成品进行确认。对于达到这个精细度水平的两个物体来说，这是正确的先后顺序：在屏幕上修正轮廓成本为零，而在焊接后修正则会付出制造成本。这也意味着客户可以在实体制造出来之前，将两者放在一起进行并排对比。
第二个要求是这两件作品必须来自同一个供应商。一个来自两个不同作坊的坦克和喷气式飞机永远无法真正完美匹配——色调会产生偏差，表面处理也会有所不同，从而导致这两件物品不再像是一套藏品。既然它们将一起展出，就必须一起设计。
设计
两款载具均根据参考资料进行了三维建模，并从客户实际会看到的角度进行渲染，而不是从能让模型更好看的角度。远距离可见的细节被放在首位：炮塔比例、喷气机的进气口形状、车轮与起落架的位置。只有在近处才看得清的面板缝隙则进行了简化，而不是直接印制出来。
渲染图来回修改了两次。在喷气式飞机上，机头被加长，座舱盖线条也进行了调整；在坦克上，炮塔被加宽，以便从侧面看时轮廓依然清晰可辨。这两处修改都在订购任何材料之前完成并重新渲染了。这正是该阶段的核心意义所在：在屏幕上争论轮廓很容易，而事后修改则是不可能的。
我们还将这两辆载具放在一起进行了对比。喷气机是一个具有较小迎风面积的水平长条形；而坦克则显得紧凑且方正。将它们放在一起时，最理想的视觉效果是喷气机明显比坦克更长，因此坦克保持了紧凑的造型，而没有为了匹配长度而进行拉伸。
已通过 3D 渲染图审批再进行切割 · 内部挡板固定平板结构
构建
充气复制品的平整表面是最难处理的部分，而内部的隔板正是为了完成这项工作。它们被缝在坦克车体和喷气式飞机机身的内部，以保持这些面板平整，而不是让它们在压力下向外鼓起。无论其轮廓如何，这种鼓起通常正是气模容易露馅的原因。
所有图案均采用印花 PVC 涂层织物制作，这使得标记和色彩分界呈现为印花效果，而不是贴花。表面没有凸起的边缘，相邻拼接处也没有色差——对于在接缝处会变色的饰面来说，如果使用拼接贴片，这是无法避免的。
每个部件都带有自己的鼓风机和固定装置。油箱放置在其自身的船体基座上，基座带有用于放置配重的环；喷气机足够轻，起落架支腿和少量的系固点就能将其固定。两个部件都不需要框架或索具吊点，这也是现场仅需处理其他所有事务的那两个人就能完成安装的原因。
测试膨胀
两件作品都在工厂进行了充气测试，并在打包前进行了拍照。在一个边缘坚硬的复制品上，这项测试首要的任务只有一个：确认平面在工作压力下确实能保持平整。在工作台上设计正确的隔板，一旦模型充满气，仍可能导致面板在角落处翘起。
它还确认了打印面板之间的拼接。如果颜色断开处穿过接缝，任何对位不准都会在作品充气并从侧面观察时显现出来——而侧面正是复制品拍照时总会采用的角度。
安装
每个部件都有自己的鼓风机，因此两者可以独立充气并分开放置。当客户将这对物品摆放在尚未实地查看过的空间中、且需要移动其中一个而不影响另一个时，这一点尤为重要。
坦克在定位时比两者中的另一个更重，因为在安装车体之前，底座必须完全对准。而喷气机则能迅速升起，然后通过移动就位。两者的拆卸顺序相反，且均采用袋装而非木箱包装。
这两件作品都不需要打桩或装框，这在这些活动通常举办的场地类型中非常重要——地面坚硬、不允许钻孔，而且工期也不允许进行基础施工。
结果
两件物品在客户限定的 15 个工作日内，作为同一批次运往了比利时。由于这些造型已经通过效果图得到了确认，因此在任何阶段都不需要客户去想象最终成品的模样。
他们在通胀测试中也被拍到过在一起的照片，当时处于相同的光线下，背景也完全一样，这是检查一对照片是否真正相配的唯一纯净方法。
渲染优先流程现在是我们处理任何带有直边或机械细节的复制品的方法。它将分歧转移到变更成本最低的阶段，这也是唯一值得进行分歧探讨的地方。
我们从中获得了什么
教训是，制作复制品的难点不在于细节，而在于平整度。客户描述他们想要的花纹和比例，但让一件复制品一眼被看出是复制品的关键，在于大面积表面在受压时能否保持平整。其他一切都由此衍生。
另一点关于成套作品。作为一个任务制造的两个对象，会共享一个调色板、表面处理和一套比例；而作为两个任务制造的两个对象，则只共享一个交付日期，别无其他。在任何多件式设计简报中，我们现在设计的是各个部件之间的关系，而不仅仅是单个部件。
